轿车工业的开展既依赖于机床工业的开展，又推动了机床工业的技能进步。作为“工业母机”的机床，是轿车出产的重要设备，占到了轿车制作厂固定资产总投资的2/3左右，直接影响到轿车的制作本钱。催生出的轿车零部件加工巿场的兴隆，现已成为机床消费的主题。有关剖析以为，轿车职业对机床的需求现已占到机床职业消费总量的40%。

　　据了解，现在轿车产业对机床的消费首要分为两个层面：一是用于轿车整车出产的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线;二是包含发起机、变速器、转向体系、制动体系、传动体系、悬挂体系在内的轿车零部件的加工。整车出产四条线中只要冲压线需求机床。机床消费的重点在第二个层面，即占整车悉数配备价值70%左右的轿车零部件加工。有专家计算，轿车零部件加工对机床的需求比整车厂要大十倍以上。

　　作为轿车的中心功用部件，发起机加工设备是轿车出产最重要的配备之一。跟着整车企业新车型的加快推动，发起机出产线对柔性化的要求越来越高，一般一条发起机出产线需求可以至少满意出产三种机型。一起，轿车开展的轻量化趋势使得对发起机缸体、缸盖资料要求由铸铁向铝合金改变，这对发起机加工机床又提出了新的更高要求。

　　组成发起机的首要零部件是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等。加工这些零件所需的机床大多是高效、高功能、高可靠性的数控机床或专用数控机床。其间缸体、缸盖加工柔性出产线大多由卧式加工中心组成;曲轴加工设备首要是车拉机床、数控曲轴内铣或外铣床、数控曲轴磨床、曲轴抛光机等;凸轮轴加工设备首要则是凸轮轴数控车床，凸轮轴磨床等;而连杆加工设备大多为专用设备，如双端面磨床等。

　　跟着巿场竞赛的不断加重，客户关于轿车供货商的产品、技能、服务以及产品提出了更为严苛的要求，关于轿车的安全等功能更加重视。而跟着国家节能减排办法的实施，轿车的燃料耗费、污染程度也倍受重视。我国巿场劳动力本钱也在不断上升。这些要素导致轿车零部件企业的压力空前加大，关于零部件加工的可靠性、出产功率、精确性、性价比等提出了更高的要求。轿车产能的大幅进步必定要求轿车零部件的产能的大幅进步，而面临逐步进步的我国劳动力本钱，就要求轿车零部件出产企业选用功率更高、复合性更强、自动化程度更高的机床来处理制作本钱与劳动力本钱的对立。